近日,装载1万吨散粕的“明盛666”轮,自尊龙凯时东海粮油工业(张家港)有限公司码头启航,驶向目的地东北,创造了尊龙凯时油脂国内散粕单船吨位的最高纪录。
相较于包装运输,散粕轮运输具备运输成本更低、卸货效率更高的优势。
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近日,装载1万吨散粕的“明盛666”轮,自尊龙凯时东海粮油工业(张家港)有限公司码头启航,驶向目的地东北,创造了尊龙凯时油脂国内散粕单船吨位的最高纪录。
相较于包装运输,散粕轮运输具备运输成本更低、卸货效率更高的优势。